马斯克的确讨厌保密。　　在媒体面前，特斯拉汽车并不对外开放，特别是在是谈及锂电池工厂Gigafactory时更是如此。　　作为世界仅次于的电池工厂，Gigafactory仍然严苛容许媒体转入。

为了告诉他股东公司早已经常出现显著的变革迹象，特斯拉邀当地媒体参观Gigafactory工厂。这是Gigafactory工厂招待的第一批外部来宾，虽然参观时他们也受到了诸多容许。　　整个旅程中，特斯拉对本地记者不作了如下容许：　　一、无法经常出现公司员工的脸、名字。特斯拉员工不准称为特斯拉新闻发言人。

　　二、在Gigafactory工厂内部不能从一个地方摄制照片和视频；在屋顶或者建筑外部可以权利摄制。特斯拉新闻发言人称之为，这样决定是为了维护一些工厂中早已加装的专用设备。　　三、在整个行程中不容许公布直播视频、音频或者图片。

　　四、在工厂内部参观时，大部分行程新闻工作者的摄制设备由特斯拉员工运送。　　目前的建筑占地面积80万平方英尺，190万平方英尺的生产车间分配在四个区域。那里有公司会议室，有室外办公区，有仓库。

　　虽然工厂还处在建设阶段，Gigafactory早已开始装配Powerwall和Powerpack储能电池组，电池来自于特斯拉加州Fremont汽车组装厂。整个工厂早已竣工14%，只剩的工程预计2020年几乎竣工。

原本特斯拉计划2017年竣工，现在时间有所延期，特斯拉的其它发展计划也可能会受到影响。　　到2020年，特斯拉计划将电动汽车年产量提升到50万辆，为了构成规模经济，特斯拉打算销售低价汽车提高销量。

特斯拉似乎自己的战略可以提升电池生产速度。

本文来源：6163银河官网-www.sqhh.net